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            當(dāng)陽(yáng)哪里制冷設(shè)備改造供應(yīng)

            2019-11-12
            當(dāng)陽(yáng)哪里制冷設(shè)備改造供應(yīng)

            “一騎紅塵妃子笑,無(wú)人知是荔枝來(lái)。”唐玄宗命人千里“快遞”荔枝,只為博得楊貴妃一笑。為了送荔枝,命人從千里之外的涪州,也就是如今重慶馬不停蹄行了七天七夜,荔枝是送到了,“快遞”荔枝的人和馬都累死了。當(dāng)陽(yáng)哪里制冷設(shè)備改造供應(yīng)然而,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸之后的荔枝,色香味盡去,妃子雖笑,但荔枝可能已經(jīng)焉了。但是在現(xiàn)代生活中,北方人民吃到南方的新鮮荔枝已經(jīng)成為尋常事,這其中離不開(kāi)冷藏車(chē)這一功臣。雖說(shuō)冷藏車(chē)近些年發(fā)展迅速,但是在龐大的物流運(yùn)輸市場(chǎng)中仍然比較“小眾”,對(duì)于很多外行來(lái)說(shuō)籠罩著神秘面紗,《冷藏車(chē)那些事》系列就來(lái)為大家細(xì)數(shù)冷藏車(chē)的方方面面,今天我們開(kāi)始第一話(huà):國(guó)外冷藏車(chē)的故事。冷王開(kāi)創(chuàng)機(jī)械制冷 開(kāi)利為“空調(diào)之父”世界上最早的冷藏車(chē)是由蘇聯(lián)人于19世紀(jì)60年代發(fā)明,但是早期的冷藏車(chē)并沒(méi)有制冷的效果,更多是保溫汽車(chē)加冰塊等協(xié)助降低車(chē)廂溫度,需要在行駛路上不斷的更換冰塊。并且,早期的冷藏運(yùn)輸主要以鐵路運(yùn)輸為主,1878年時(shí),美國(guó)的古斯塔夫斯·斯威夫特是當(dāng)時(shí)世界上第一個(gè)運(yùn)輸熟牛肉的人,此前都是運(yùn)輸活牛。

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            1、交通方面:對(duì)于大型冷庫(kù)來(lái)說(shuō),就需要通過(guò)集裝箱了,冷庫(kù)選址需要靠近河流碼頭或者鐵路附近、港口、機(jī)場(chǎng)。對(duì)于小型冷庫(kù)來(lái)說(shuō),只要公路運(yùn)輸發(fā)達(dá)就行,列車(chē)等都是可以的,這個(gè)樣子方便運(yùn)輸貨物,所以說(shuō)選址盡量靠近公路邊;當(dāng)陽(yáng)哪里制冷設(shè)備改造供應(yīng)2、水源電源方便:所以是非常需要一個(gè)可靠、電壓穩(wěn)定的電源,因此一定要保證冷庫(kù)水源和電源的充足冷庫(kù)所在環(huán)境。還有就是選址所在的地方一定不能有嚴(yán)重的污染,一定要遠(yuǎn)離有害氣體,盡量在河流的上游和風(fēng)向的上風(fēng)帶。水源和電源都是冷庫(kù)比較重要的條件,冷庫(kù)是用水和用電是比較多的行業(yè),據(jù)數(shù)據(jù)顯示,冷庫(kù)一年的用電占全國(guó)總用電量的1%,可見(jiàn)其耗電之多。3、一個(gè)最佳的冷庫(kù)區(qū)域位置就是能夠適應(yīng)這些變化,持續(xù)地吸引新的貨主;最小的距離原則,就是使這個(gè)區(qū)域的冷庫(kù)理所有的冷凍品貨主距離最小;根據(jù)最大的輻射原則,冷庫(kù)的服務(wù)的貨主是不斷變化的,服務(wù)的地區(qū)也是不斷變化的;

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            趨勢(shì)就像一匹馬,如果在馬后面追,你永遠(yuǎn)都追不上,你只有騎在馬上面,才能和馬一樣的快,這就叫馬上成功。在行業(yè)高速成長(zhǎng)期,幾乎所有的企業(yè)都有存活的空間。可是一旦進(jìn)入成熟期,情況就和成長(zhǎng)期完全不同,競(jìng)爭(zhēng)會(huì)突然趨向激烈,游戲規(guī)則將被改變。當(dāng)陽(yáng)哪里制冷設(shè)備改造供應(yīng)這樣的環(huán)境變化會(huì)致使許多企業(yè)思索未來(lái)之路在哪里?我國(guó)尚未形成完整獨(dú)立的冷鏈系統(tǒng),市場(chǎng)化程度低,冷庫(kù)建設(shè)有巨大的空間。然而,近幾年,在國(guó)內(nèi)建立完善冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的需求正變得空前巨大。尤其是,《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》頒布,其中明確了未來(lái)幾年的發(fā)展方向和決心。國(guó)家對(duì)于食品安全、冷鏈物流方面的規(guī)范在進(jìn)一步完善;同時(shí)隨著城鎮(zhèn)化的進(jìn)程,生活水平的不斷提高,市場(chǎng)上對(duì)冷庫(kù)的需求,無(wú)論是小型、中型或大型冷庫(kù),都在穩(wěn)步增長(zhǎng)。

            當(dāng)陽(yáng)哪里制冷設(shè)備改造供應(yīng)

            一、制冷技術(shù)的應(yīng)用隨著制冷工業(yè)的發(fā)展,制冷技術(shù)的應(yīng)用也日益廣泛,現(xiàn)已滲透到人們生活和生產(chǎn)活動(dòng)的各個(gè)領(lǐng)域,從日常的衣、食、住、行,到尖端科學(xué)技術(shù)都離不開(kāi)制冷技術(shù)。當(dāng)陽(yáng)哪里制冷設(shè)備改造供應(yīng)1.食品工程 易腐食品從采購(gòu)或捕撈、加工、貯藏、運(yùn)輸?shù)戒N(xiāo)售的全部流通過(guò)程中,都必須保持穩(wěn)定的低溫環(huán)境,才能延長(zhǎng)和提高食品的質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)壽命與價(jià)值。這就需有各種制冷設(shè)施,如冷加工設(shè)備、冷凍冷藏庫(kù)、冷藏運(yùn)輸車(chē)或船、冷藏售貨柜臺(tái)等。2.空調(diào)工程 空調(diào)工程是制冷技術(shù)應(yīng)用的一個(gè)廣闊領(lǐng)域。光學(xué)儀器儀表、精密計(jì)量量具、紡織等生產(chǎn)車(chē)間及計(jì)算機(jī)房等,都要求對(duì)環(huán)境的溫度、濕度、潔凈度進(jìn)行不同程度的控制;體育館、大會(huì)堂、賓館等公共建筑和小汽車(chē)、飛機(jī)、大型客車(chē)等交通工具也都需有舒適的空調(diào)系統(tǒng)。

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            制冷是通過(guò)人為的方法,不斷將冷卻對(duì)象的熱量排到周?chē)h(huán)境介質(zhì)(空氣或水)中去。而實(shí)現(xiàn)被冷卻對(duì)象達(dá)到比周?chē)h(huán)境介質(zhì)更低的溫度,而且在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)維持所設(shè)定的溫度的過(guò)程。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的可以有兩種方法。當(dāng)陽(yáng)哪里制冷設(shè)備改造供應(yīng)一種是采用機(jī)械能或其他能量的人工制冷,另一種是利用自然界天然冷源制冷。而制冷裝置就是以消耗電能作為代價(jià)的人工制冷設(shè)備。最常見(jiàn)的制冷方式是蒸汽壓縮式制冷。蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)的工作流程它是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個(gè)主要部件組成。各部件的作用如下。1、壓縮機(jī)。壓縮機(jī)是維持制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的工作流動(dòng)的設(shè)備,也是制冷系統(tǒng)的"心臟"。從蒸發(fā)器吸收流出的低壓、低溫的制冷劑蒸氣,經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)的壓縮后,成為高壓、高溫的制冷劑氣體。然后進(jìn)入冷凝器。2、冷凝器。在冷凝器中與外部的冷卻介質(zhì)水進(jìn)行熱交換,放出其熱量。使制冷劑蒸汽發(fā)生相變,由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài),流出冷凝器。

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