現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流隨著冷鏈設(shè)施和技術(shù)的完善快速發(fā)展，實現(xiàn)特色農(nóng)產(chǎn)品、地方生鮮產(chǎn)品在全世界范圍內(nèi)的新鮮到達。隨著氣溫日漸升高，蔬菜水果等農(nóng)產(chǎn)品也即將進入豐收期，庫華制冷接到的冷鏈冷鏈設(shè)施建設(shè)咨詢也越來越多，主要集中在“我要儲藏X噸蔬菜，冷庫要建多大？”、“我要做個X立方的小保鮮冷庫，要多少錢？”“我要建X間小型保鮮冷庫，耗電量是怎么樣的？”等這些問題上。接下來，我們就一起來看看這些問題的答案。宜都安裝冷庫供應(yīng)我要儲藏X噸蔬菜，冷庫要建多大？關(guān)于冷庫大小主要取決于冷庫用途，需結(jié)合日收貨的果蔬總量、出入庫量、日出入庫頻次等綜合決定。如果您要建的冷庫只用于短期流轉(zhuǎn)，如儲藏一個星期就需要流轉(zhuǎn)到下游環(huán)節(jié)，那冷庫的大小就跟日出入庫情況關(guān)系很大了。也許蔬菜的豐收量很大，但一次性入庫的量并不大。

“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來?！碧菩诿饲Ю铩翱爝f”荔枝，只為博得楊貴妃一笑。為了送荔枝，命人從千里之外的涪州，也就是如今重慶馬不停蹄行了七天七夜，荔枝是送到了，“快遞”荔枝的人和馬都累死了。宜都安裝冷庫供應(yīng)然而，經(jīng)過長時間運輸之后的荔枝，色香味盡去，妃子雖笑，但荔枝可能已經(jīng)焉了。但是在現(xiàn)代生活中，北方人民吃到南方的新鮮荔枝已經(jīng)成為尋常事，這其中離不開冷藏車這一功臣。雖說冷藏車近些年發(fā)展迅速，但是在龐大的物流運輸市場中仍然比較“小眾”，對于很多外行來說籠罩著神秘面紗，《冷藏車那些事》系列就來為大家細數(shù)冷藏車的方方面面，今天我們開始第一話：國外冷藏車的故事。冷王開創(chuàng)機械制冷 開利為“空調(diào)之父”世界上最早的冷藏車是由蘇聯(lián)人于19世紀60年代發(fā)明，但是早期的冷藏車并沒有制冷的效果，更多是保溫汽車加冰塊等協(xié)助降低車廂溫度，需要在行駛路上不斷的更換冰塊。并且，早期的冷藏運輸主要以鐵路運輸為主，1878年時，美國的古斯塔夫斯·斯威夫特是當時世界上第一個運輸熟牛肉的人，此前都是運輸活牛。

冷庫主要用作在室外溫度以下的環(huán)境中存放貨物，也是對食品、乳制品、肉類、水產(chǎn)、化工、醫(yī)藥、育苗、科學試驗等的恒溫恒濕貯藏設(shè)備。冷庫通常位于運輸港口貨源產(chǎn)地附近。冷庫屬于制冷設(shè)備的一種。與冰箱相比較，其制冷面積更大，且有共同的制冷原理。冷庫的價格主要是根據(jù)設(shè)計方案決定，針對不同客戶的需求，在冷庫的設(shè)計方面要在滿足冷庫安裝工藝的前提下，盡量完成投資方的需求。宜都安裝冷庫供應(yīng)在價格方面也是各有千秋，冷庫的造價主要根據(jù)以下幾點決定。1、保溫方面冷庫的保溫方面比較重要的就是庫板的選擇，在選擇保溫材料的時候選擇了，一般情況下有三種：100mm、120mm、150mm、這三種不同厚度的聚氨酯材料，那么所具有的保溫效果就能夠慢慢展露，當然這也會影響到冷庫造價。

C02是自然界天然存在的物質(zhì)，它的臭氧層破壞潛能（ODP）為零，其全球變暖潛能極?。℅WP=1），蒸發(fā)潛熱較大，單位容積制冷量較大，運動粘度低，與普通潤滑油相容，價格便宜，來源豐富。宜都安裝冷庫供應(yīng)另外，C02做為自然工質(zhì)，無毒，不可燃，也不助燃，所以通過NH3/C02復(fù)疊式制冷在一定程度上能解決單一氨制冷的限制這主要是因為NH3/C02復(fù)疊式制冷系統(tǒng)能明顯降低氨的充注量，根據(jù)國際氨制冷學會的數(shù)據(jù)，一個6.5萬平方米的冷藏庫，傳統(tǒng)的氨二級制冷系統(tǒng)需要氨的量大約為30噸，而NH3/C02復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的氨的充注量僅為3.6噸，同時由于低溫級采用C02，從而可以避免氨與食品、人群等直接接觸，降低氨制冷系統(tǒng)的危險性，增加系統(tǒng)運行的安全性。在NH3/C02復(fù)疊式制冷系統(tǒng)中，利用C02作為低溫級循環(huán)的相變冷媒，降低低溫級循環(huán)的工作壓力。

制冷技術(shù)在促進國民經(jīng)濟建設(shè)以及推動科學技術(shù)發(fā)展中具有極其重要的作用，在農(nóng)業(yè)方面，如在水果蔬菜產(chǎn)區(qū)，儲存水果蔬菜即需要大量的冷庫尋找和開發(fā)更優(yōu)越的低溫制冷技術(shù)一直是農(nóng)產(chǎn)品儲藏領(lǐng)域的研究熱點。宜都安裝冷庫供應(yīng)隨著科技的進步和人們生活水平的不斷提高，與國計民生息息相關(guān)的制冷空調(diào)行業(yè)也面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的制冷方式也逐漸暴露出其缺點和不足，尤其是限制破壞臭氧層物質(zhì)和溫室效應(yīng)氣體相關(guān)協(xié)定的出臺，對蒸汽壓縮式制冷方式提出了嚴峻的考驗。不管是超導(dǎo)還是BEC，超低溫都是其必不可少的條件。從熱力學開創(chuàng)至發(fā)展以來。絕對零度一直是一個可望而不可及的溫度，盡管我們不可達到，但我們都試圖去接近它。不僅是在熱力學，在其他領(lǐng)域，絕對零度都是一個很值得去深究的問題。